DimB
Город: Харьков
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 15 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 15 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 6
Профиль: на форуме
На сайте был 01/04/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 01/04/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
пара видео заливается
дорого.
http://aukro.ua/nemeckij-velosiped-wino ... 55078.html - изначально дороже + предстоят дополнительные расходы на доставку, ремонт и замену некоторых компонентов, но это уже качественный велосипед, пусть и старый
нет предела совершенству. вот поэтому я ограничил его тыщей гривень. т.к. на любой ценовой ступеньке хочется добавить ещё чуть чуть ).
если чуть больше, ещё посматривал на [url="http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=200772"]этот[/url] - но по деньгам вылазит
угу. а пока катаюсь я на "Аисте"...
и думаю - мож подшаманить его ещё чуток - седло поднять так чтоб нога вытягивалась полностью/вернее назад сместить.../ - да и ездить себе дальше без особых велозабот
Вот как раз стоящий на данном веле лифер - и позволяет подобные "финты ушами". Если аккум не разряжать по самое "немогу", и ставить на прикол хотя бы с 60% зарядом, то можно и на пол года оставлять - ничего ему не будет. Запас прочности у лифер аккумулятора - 2000 циклов до потери 20% емкости батареи, т.е. хватит лет на 5 активной эксплуатации, а запас хода на данном аккумуляторе у этого вела будет примерно до 50 км (если помогать педальками)
не. ну серьёзно не вижу никакого смысла. цена электровела для меня ощутима. вкладывать её в функции, которые с успехом выполнит вел за 700-900грн, да ещё и с некоторыми эксплуатационными ограничениями и временным ограничением в 5 лет, лично для меня странно. поэтому даваете оставим это направление обсуждения ввиду бесперспективности оного )
пара видео заливается
чел писал(а):
DimB писал(а):
посмотрел аукро. из того что глянулось вот этот за 700:
дорого.
http://aukro.ua/nemeckij-velosiped-wino ... 55078.html - изначально дороже + предстоят дополнительные расходы на доставку, ремонт и замену некоторых компонентов, но это уже качественный велосипед, пусть и старый
нет предела совершенству. вот поэтому я ограничил его тыщей гривень. т.к. на любой ценовой ступеньке хочется добавить ещё чуть чуть ).
если чуть больше, ещё посматривал на [url="http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=200772"]этот[/url] - но по деньгам вылазит
anatoly-alex писал(а):
При 5 км радиуса - это примерно 15 минут в один конец. Вспотеть не успеешь 
. Глубочайшим образом по фиг, какой именно исправный вел это будет, тем более, что хозяин - с руками не из -опы. Если тяжелый - то на колеса имеет смысл обращать внимание, если легкий - то и это пофигу. Своего размера, удобный, не сильно ржавый и не расхлябанный - более чем достаточно. И чем проще - тем лучше.
. Глубочайшим образом по фиг, какой именно исправный вел это будет, тем более, что хозяин - с руками не из -опы. Если тяжелый - то на колеса имеет смысл обращать внимание, если легкий - то и это пофигу. Своего размера, удобный, не сильно ржавый и не расхлябанный - более чем достаточно. И чем проще - тем лучше.угу. а пока катаюсь я на "Аисте"...
Attachment:
aist.jpg
и думаю - мож подшаманить его ещё чуток - седло поднять так чтоб нога вытягивалась полностью/вернее назад сместить.../ - да и ездить себе дальше без особых велозабот
PaUlo писал(а):
DimB писал(а):
электропривод - штука канеш замечательная... но.
надо следить за аккумами. а не так - поставил - забыл - через три месяца вспомнил - поехал.
такшта для моих режимов эксплуатации вела - не вариант.
надо следить за аккумами. а не так - поставил - забыл - через три месяца вспомнил - поехал.
такшта для моих режимов эксплуатации вела - не вариант.
Вот как раз стоящий на данном веле лифер - и позволяет подобные "финты ушами". Если аккум не разряжать по самое "немогу", и ставить на прикол хотя бы с 60% зарядом, то можно и на пол года оставлять - ничего ему не будет. Запас прочности у лифер аккумулятора - 2000 циклов до потери 20% емкости батареи, т.е. хватит лет на 5 активной эксплуатации, а запас хода на данном аккумуляторе у этого вела будет примерно до 50 км (если помогать педальками)
не. ну серьёзно не вижу никакого смысла. цена электровела для меня ощутима. вкладывать её в функции, которые с успехом выполнит вел за 700-900грн, да ещё и с некоторыми эксплуатационными ограничениями и временным ограничением в 5 лет, лично для меня странно. поэтому даваете оставим это направление обсуждения ввиду бесперспективности оного )
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна